Тюнинг-Центр 4х4 представил «Сотку» в виде настоящего «Ночного охотника». Кроме внедорожной подготовки, на крыше установлен специальный модуль, состоящий из поискового прожектора и тепловизора. Включение прожектора освещает именно ту зону, куда смотрит камера тепловизора.

Изображение с которой транслируется на монитор в салоне.

Силовой тюнинг состоит из переднего и заднего силового бампера РИФ. Заказчик не захотел ставить лебедку в передний бампер и утяжелять его, поэтому туда поставили переходник под квадрат фаркопа. Теперь в квадрат можно вставить площадку для съемной лебедки, которую, также, можно перенести и назад при необходимости.
Тюнинг подвески осуществили с помощью лифт-комплекта OME прибавившем два дюйма. 33-дюймовые шины GoodYear Wrangler Duratrac смонтировали на усиленные стальные диски Off-Road Wheels. Тюнинг подвески понадобился для увеличения клиренса и компенсации увеличенной нагрузки, а внедорожные шины Duratrac наиболее универсальны для внедорожников, особенно в сочетании с актуальными для бездорожья стальными дисками.

Какой же внедорожник без экспедиционного багажника!? Кроме запаски, багажник традиционно используется для размещения дополнительного света. Небольшие доработки позволяют закрепить на багажнике и леера веткоотбойников. Оставшееся свободное место можно использовать для багажа.
